אביגדור ליברמן, יו"ר ישראל ביתנו, פרסם ב-5 באפריל 2026 פוסטים ברשתות החברתיות שבהם התגאה בהורדת מחירי הדלק בתקופת כהונתו כשר אוצר בממשלת בנט-לפיד. הוא השווה את המחיר הנוכחי של 8.05 ש"ח לליטר ב-13 באפריל 2026 למחיר של 6.94 ש"ח ב-13 באפריל 2022.
במהלך כהונתי כשר אוצר הורדתי את מחירי הדלק לטובת כלל אזרחי ישראל, כתב אביגדור ליברמן, יו"ר ישראל ביתנו, בפוסטים שפורסמו ב-X ובאינסטגרם בין 3 ל-5 באפריל.
ההוזלה בוצעה באפריל 2022 באמצעות הפחתת מס בלו ב-43 אגורות לליטר. מהלך זה, שהיה זמני, עורר ביקורת מקצועית כבדה משום שפגע בעיקרון 'המזהם משלם' – מדיניות סביבתית ארוכת שנים בישראל. עלות ההפחתה למדינה ב-2022 הגיעה ל-1.8 מיליארד ש"ח, על פי נתוני גלובס.
| תאריך | מחיר לליטר (ש"ח) | הערות |
|---|---|---|
| 13 באפריל 2022 | 6.94 | לאחר הפחתת בלו |
| 13 באפריל 2026 | 8.05 | מחיר נוכחי |
ההקלות הסתיימו בינואר 2024, ומאז עלו מחירי הדלק בעקבות גורמים נוספים כמו העלאת מע"מ ל-18% בתחילת 2025 למימון הוצאות מלחמה. נתונים היסטוריים מאתר משרד האנרגיה מאשרים את המספרים, אך מדגישים כי ההוזלה לא שינתה את מגמת המחירים ארוכת הטווח.
בכתבה שפורסמה בגלובס ב-20 באפריל 2026 נחשפו הפרטים המלאים. הכתבה ציינה כי המהלך נתקל בהתנגדות מומחים סביבתיים ואנשי אוצר, שטענו כי הוא מעודד צריכת דלק מיותרת ומעמיס על תקציב המדינה.
13 באפריל 2022 - מחיר הדלק: 6.94 שקלים לליטר. 13 באפריל 2026 - מחיר הדלק: 8.05 שקלים לליטר, כתב אביגדור ליברמן, יו"ר ישראל ביתנו, אך ללא אזכור ההשלכות הפיסקליות והסביבתיות.
פרופ' אבי בן-בסט, מומחה לכלכלה סביבתית מאוניברסיטת תל אביב, אמר לגלובס: "הפחתת מס בלו פגעה במטרות הסביבתיות של ישראל. זו הייתה הקלה זמנית ששכחו להזכיר שהסתיימה מזמן". ד"ר רחל כהן, כלכלנית במכון ירושלים למחקר מדיניות, הוסיפה: "העלות של 1.8 מיליארד ש"ח ב-2022 הגיעה מכיסי משלמי המיסים, בעוד מחירי הנפט העולמיים עלו מאז".
ליברמן לא הגיב לביקורת זו עד כה. נתוני משרד האנרגיה מראים כי מחירי הדלק בישראל מושפעים בעיקר ממחירי הנפט הגולמי, מסים ושער הדולר, וההוזלה הזמנית לא שינתה את התמונה הכוללת.
