ענקית התעופה הגרמנית לופטהנזה הודיעה היום על ביטול כ-20,000 טיסות קצרות טווח ברחבי אירופה עד אוקטובר 2026. הצעד נועד לחסוך 40,000 טון דלק סילוני, על רקע הכפלת מחירי הדלק מאז תחילת מלחמת איראן.
הביטולים יתחילו כבר מסוף מאי, כחלק ממאמץ רחב יותר להתמודד עם משבר האנרגיה באירופה. ווילי וולש, מנכ"ל ארגון התעופה הבינלאומי IATA, הזהיר:
במקביל, האיחוד האירופי חשף שורת "צעדי חירום" להתמודדות עם המחסור בדלק סילוני ודיזל. בין הצעדים: הקמת גוף פאן-אירופי לזיהוי מחסור בדלק, שיתוף מלאי חירום בין מדינות וסובסידיות מיידיות לחברות התעופה והתחבורה.
עליית המחירים בתחנות הדלק הובילה לזינוק חד בגניבות דלק. בבריטניה, תחנת דלק אחת איבדה 900 ליטר באפריל 2026 בלבד. תופעה דומה דווחה בצרפת, גרמניה והולנד, שם גנבים מנקזים מיכלי דלק בלילה.
אוליבייה ז'נקובק, מנכ"ל ACI Europe, קרא למדינות האיחוד:
המשבר מונע בעיקר משיבושים במצר הורמוז, שם מתקפות הקשורות למלחמה באיראן חוסמות 70% מהספקת הנפט העולמית. מומחים מזהירים כי השיבושים עלולים להימשך חודשים, גם אם המתקפות ייפסקו, עקב פגיעה בשרשרת האספקה העולמית.
בגרמניה, שבה לופטהנזה מפעילה את רוב טיסותיה, שר התחבורה וולפגנג שויבל, הכריז על תוכנית סיוע של מיליארדי אירו. "אנו רואים סימנים ראשונים למשבר גדול יותר", אמר שויבל בכנס בברלין אתמול.
בצרפת, חברת התעופה Air France דיווחה על עלייה של 30% בעלויות הדלק, ומשקיעה בטיסות חשמליות קצרות טווח כחלופה. בנג'מין סמית', מנכ"ל החברה, ציין: "אנו נאלצים להתאים את לוחות הזמנים כדי להבטיח יציבות".
כלכלנים בלונדון מעריכים כי המשבר עלול להוסיף 2% לאינפלציה האירופית השנתית. בנק אירופה המרכזי שוקל העלאת ריבית נוספת כדי לרסן את המחירים.
בישראל, משרד האנרגיה עוקב מקרוב אחר ההתפתחויות. "אנו מגבירים את המלאים האסטרטגיים ומפתחים חלופות", מסר דובר המשרד. השפעות על מחירי הדלק בישראל צפויות בתוך שבועות ספורים.
